天津至哈萨克斯坦铁公联运班列实现常态化开行 - ng28.com

天津国际陆港在7月15日启程了一趟满载40个标准集装箱的列车，这标志着天津至哈萨克斯坦的铁路与公路联合运输班列已进入常态化运行阶段。

此次班列采用了“整列发车、多线分拨”的模式。列车将通过新疆的巴克图口岸出境，随后货物将通过公路运输，同时发往哈萨克斯坦的阿拉木图、索罗科瓦亚、阿斯塔纳以及奇姆肯特这四座城市。

此次运输的货物种类繁多，主要包括日用消费品、农业机械、工业零部件、生产设备以及汽车零配件等五大类。具体而言，发往阿拉木图的货物有家用电器和汽车配件；发往索罗科瓦亚的货物是喷灌设备；发往阿斯塔纳的货物为电气元件；而运往奇姆肯特的则是瓦楞纸板生产线设备。这些货物均根据当地市场的实际需求进行配置。

据了解，这种铁公联运方式结合了铁路运输量大、成本低的优势，以及公路运输灵活、可直达末端的特点。它有效解决了全程公路运输成本高昂以及纯铁路运输在末端配送方面存在不便的问题，显著缩短了运输时限，并减少了货物在转运过程中的损耗。

天津国际陆港总经理郭春宁指出，铁公联运模式具有灵活性高、服务区域广、可承运货物种类多的优势，为京津冀地区向中亚出口货物搭建了一个稳定且高效的通道。该陆港已经构建了包括上门揽货、代理报关以及全程货物跟踪在内的一站式服务体系。未来，他们计划增加中亚线路的班次频率，扩大境外服务城市的覆盖范围，并着力打造区域性的跨境综合物流集散中心，以更好地支持“一带一路”倡议的建设。